第1眼-重庆广电

习近平总书记视察重庆时指出，物流是实体经济的“筋络”。 建设西部陆海新通道，对于推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局具有重要意义。 畅通“筋络”，重庆把建设西部陆海新通道作为重要战略任务，加快提升通道运输能力。今年一季度，重庆经西部陆海新通道运输货物5万标箱，实现“开门红”。

在万州港江南集装箱作业区，近百个满载货物的集装箱正陆续吊装上船，这些货物将通过水运发往果园港，再搭乘西部陆海新通道班列运抵广西钦州港，扬帆出海。

重庆港九万州港务有限公司江南集装箱作业区经理许红健介绍，现在通过江铁海联运的方式走西部陆海新通道，时间节约七天左右，成本方面下降了20%。

作为“一带一路”和长江经济带的重要节点，万州区充分发挥长江、铁路、公路的通道优势，正全面融入西部陆海新通道，加快打造西部陆海新通道市域辅枢纽，力争全年经西部陆海新通道的货运量、货运值较去年增长20%，继续保持渝东北第一。

万州区物流办副主任吴彬表示，将牢记习总书记的殷殷嘱托，进一步完善通道基础设施，提升通道运营水平，优化通道发展环境，壮大通道经济规模。

通道发展全面提速，越来越多区县也搭上了国际贸易的快车。在忠县，开往东盟国家的西部陆海新通道跨境公路班车，日前正式开通，近150吨“忠橙”仅用3天时间，就直达越南。

忠县宝祥果业贸易有限公司总经理严学开说，这可以帮助他们更好地拓展国际市场，助力企业的发展。

据统计，今年1-3月，重庆经西部陆海新通道3种主要运输方式运输货物5万标箱、同比增长39%，货值92.2亿元、同比增长54%。截至今年3月底，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已增加到1150种，对内辐射国内18省72市151个站点，对外通达全球121个国家和地区的503个港口。

作为通道物流和运营组织中心，目前，重庆开行西部陆海新通道铁海联运班列数量，已占到沿线省区市开行总量的近3成。相关部门表示，将以总书记重要讲话重要指示精神为指引，积极运用先进技术，创新联运模式，推动运输量、货值和成本实现“两升一降”，不断提升通道运输能力。

市政府口岸物流办主任杨琳表示，聚焦“通道物流运输能力”等提质跃升目标，落地落实“完善通道软硬设施”等重点工作，强化数字赋能通道建设，实现高质量发展。

（第1眼-重庆广电记者 富治平 宋念念 特约记者 李泽鸿 王晨旭 刘超）